气温骤降，天气越来越冷，爱义行发现在大多数人的观念中，总认为一大早（或长时间未用车）要用车时，在发动车辆以后以怠速原地热车，等个三五分钟再上路，这样对车最有益。但实际上呢？ 根据一项统计数字显示：引擎机件部分的磨损，有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。

 很多人知道要热车，但并不知道为什么要热车。其实，热车的主要原因在于，车辆经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

99%的人用错了方法

 大多数车主认为热车是非常有必要的，尤其是寒冷的冬季。然而大家的这种想法并没有错，但是随着汽车电子喷油技术在汽车发动机上的应用，完全取代了老式依靠化油器的供油发动机技术后，发动机结构发生了巨大的变化，热车已经成为加剧发动机磨损，加重发动机积碳，增加油耗的元凶。也就是说，原地热车现在已经变得不合时宜了！

更加严重的是，发动机机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。因此在冬季，原地怠速热车很容易伤害发动机，如今的轿车完全没有必要原地热车！

做那1%的人

 正确的热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000~3500转为限，一般保持 2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。这样热车既不浪费出行时间，也能保护爱车发动机，一举两得。

 爱义行提醒您：热车方法很简单，但是安全行车不简单，在保护爱车的同时也要关注自己的行车安全，安心行车，从现在做起。