常见问题 Common problem
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- 为什么空气滤清器底部积有机油?
- 1、发动机窜油严重。气缸、活塞、活塞环磨损过大,活塞环弹性变差,活塞环对口,活塞烧蚀或活塞环槽断裂,环卡死等都能够造成变压燃烧气体窜入下曲轴箱,随着曲轴箱强制通风的进行,这部分气体裹着大量机油油雾进入到空气滤清器内。发动机怠速动转时从机油尺导管和加机油口脉动冒烟,这是发动机窜油量最明显的症状;
2、机油面过高或油压力过大,会造成曲轴箱内油雾过量;
3、PCV阀正向通风阀堵塞或漏气,使得曲轴箱强制通风,不能正常进行。泄漏到曲轴箱的气体只能经过空气滤清器这一条通道进行,这样使得空气滤清器内被有油污的循环气体污染; 如果机油窜到空气滤清器内,不但提高了机油的消耗量,而且污染了空气滤清器,使尘土或异物粘在过滤纸上,增加了进气的阻力,使发动机的经济性动力性都下降。
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- 曲轴箱的机油为什么不能加得过多?
- 如曲轴箱机油加得过多,会造成润滑油飞溅过量,这样不但会增加曲轴连杆的转动阻力,减少发动机的功率,而且使得大量的机油窜入燃烧室,燃烧室的和碳增多了,机油的消耗量也加大,过量的飞溅使大量油雾加入曲轴箱强制通风循环,还会污染空滤器。
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- 发动机机油压力明显过低是什么原因?
- 1、机油泵工作不良;
2、限压阀弹簧折断或弹力不足,限压阀卡死,旁通油路一直处于打开状态;
3、曲轴、连杆轴承间隙过大,泄漏严重;
4、机油变质,冲淡,粘度小,发动机温度高,机油变稀;
5、机油表或传感器损坏,指示失准。
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- 发动机机油压力明显过高是什么原因?
- 1、机油泵限压阀卡死不动,使机油压力无法调整;
2、主油路堵塞;
3、机油粘度过大;
4、机油表或机油传感器故障,指示失准。
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- 机油消耗量增大的原因?
- 1、活塞、气缸、活塞环磨损严重,环槽断裂,环卡死,环对口,造成机油窜气严重,大量机油窜入燃烧室;
2、气门导管油封漏油,特别是进气门油封损坏,气门油封座与气门导管孔不同心,气门导杆与导管孔间隙过大,使机油进入燃烧室;
3、发动机齿轮油封、曲轴油封、油底壳垫、气门室垫漏油。
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- 造成汽油耗油量增大的原因是什么?
- 1、发动机部分的原因 ①空燃比控制系统故障造成CO和HC浓度太高; ②活塞、气缸、活塞环磨损严重,环对口,造成窜气严重; ③点火正时失准,火花塞工作不好,高压线漏电; ④排气管消声器堵塞,造成排气不畅背压高。
2、底盘部分的原因 ①制动器调整不当,刹车“扒劲”; ②轮胎气压力足,前定位失调造成阻力加大; ③离合器打滑,使发动机白白消耗功率。
3、驾驶的原因 ①频繁低速行驶在城市市区或人口稠密区; ②高速持续驾驶也使汽油油耗增大。
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- 造成发动机功率不足动力性下降的原因是什么?
- 1、发动机方面
①气缸、活塞、活塞环磨损、损坏、对口、气门不严,气缸垫冲穿,气缸压缩压力低,燃烧室积碳过多; ②配气相关失准;
③气门开度不够(凸轮轴与挺柱轴磨损)造成进气充气不足或废气排不出不畅; ④排气消声器堵塞造成背压增高;
⑤离合器压盘膜片弹簧损坏,造成打滑; ⑥燃油泵工作不良; ⑦喷油嘴损坏; ⑧节气门位置传感器损坏; ⑨点火正时迟。
2、供油方面
①汽油辛烷值过低; ②空滤堵塞,传、进气压力增大; ③燃油泵压力低,机滤堵塞。
3、电路方面
①火花塞损坏,高压线漏电,点火组件出现故障; ②传感器失效。