从广安门200平方米装饰店起家，到在京城建立12家汽车服务店网络；以洗车店老板进入政协，为绿色北京、节能洗车谏言；以ERP系统和物流配送中心为爱义行加速，创下28天开一家新店的记录；加速实践资本运营的准备，待机向全国网络发起冲锋……

        10年前，邢爱义的爱义行刚刚开业。如果他在那时告诉朋友，爱义行要成为中国最大的汽车服务连锁，恐怕多数人会付之一笑。10年后，迈入资本市场的邢爱义已在跑步实现心中的梦想。

●28天就能完成开店准备

        7月15日，爱义行回龙观社区店、亦庄社区店和丽泽桥店同日开业。至此，爱义行在京的服务连锁店已达到12家，总服务面积接近35000平米。11个月前，爱义行的高碑店桥店、珠市口店也曾于同日开业，为同业侧目。对此，邢爱义却并不满足：“一天之内，无论开两家店还是开三家店，都只是练兵。”

        邢爱义告诉记者，从签约接手新店开始，所有的协作公司都要在第二日签约；爱义行的设计、装修、工程、采购、运营、人事、配货等各个部门要协调推同步进；仅签约的设备供货商在30至50家之间；仓库、前台、网络、收银都有标准件，制作物公司可以大批生产；2000平方米的店，有不下10支施工队在同时施工。

        以万柳桥店为例，2006年12月1日由爱义行接手，28天时间就达到开业的标准。2000平方米的门店，即使需要重做内部结构，也只要两个半月至三个月的时间就能正常开业；如果是社区店，20天就能完工达到开业的标准。对于其它商家，这个速度是难以想象的——20天时间，定做的展柜可能还没到。

●配送中心帮爱义行加速

        AC Neilson于2006年进行的一项调查显示，如果销售现场出现断货，40％的消费者会选择不再购买，30％的消费者将转向其它商场，只有两成客户现场换货。爱义行于2007年年初建成配送中心，解决了销售、库存与资金之间的矛盾，使物流配送成为爱义行跑步发展的加速器。

        2007年年初，邢爱义决定建设自己的配送中心，依据ERP系统提供的数据对库存、配货量实施动态管理。除了直接降低货品占用的资金，配送中心还接手监管货物条码，使财物管理更加高效。此外，通过共享信息平台，每个供应商都能实时看到自己的存货量、每天的销货量，自主决定是否需要配货。截至2007年6月底，爱义行的总采购费用下降3％，销售价格下降5％。

●12个月建100家店只是初期目标

        2005年投资建设的ERP系统使爱义行可以实现快速克隆、快速发展。现在开新店，只需连接端口，总部就能实现财、物的双向监管，为向外省市进军打下了坚实的基础。

        以“ERP”管理商品、以“用友”管理财务。一线完成销售，经营数据自动归入各个科目，总部可以实时看到一线数据的动态变化——是什么影响了卖场的商品销量？为什么洗车卡的销量破纪录上升？动态销售数据使爱义行策划促销、与供应商谈判都有理有据。邢爱义说，只要数据回到总部，在北京开店与在美国开店根本没差别。

        几年来不断推广的加盟网络已成为爱义行了解市场的“侦察兵”。邢爱义举例说，太阳膜在全国都是一个价格，但汽车装饰产品北京市场已走在全国的前面——佛头香瓶、排挡锁等上世纪九十年代初的产品还在全国流行，地胶、脚垫等已被北京市场淘汰的产品在二级城市仍有销售空间。

        根据邢爱义的设想，爱义行首家外省直营店将于年内开张。上海、成都、广州、天津、温州、沈阳将是首批考虑的对象。届时，每个城市都会有有三至四家店同时开业，“爱义行”品牌的连锁网络将对市场和当地人群的消费惯性形成冲击。12个月内建设100家直营店和加盟店只是爱义行的初期目标。

●利润是规划出来的

        经过18个月的努力，爱义行已完全进入资本运营阶段。无论是法律、财务、审计，还是企业内部人才的积累，爱义行都已做好了从实体市场向资本市场转型的准备。

        今天的邢爱义去餐馆吃饭已经很少要求开发票，换电话也是自己掏腰包；当职业经理人、汽车企业高管还在讨论合理避税的时候，爱义行已经在考虑如何多缴税、全额缴税。邢爱义说，不是我们傻，而是进入资本市场，才知道利润是需要规划的。只有全额纳税，才能在财务报表中体现净利润，才能实现资本市场的利润最大化。

        把汽车服务做成一个地区、一个国家的名片是邢爱义多年的梦想，筹划资本运营的他在逐渐退到幕后——搭一个舞台，唱一出大戏。

文/本报记者  吴毓